7月24日，廣貨廣州發(fā)布上半年經(jīng)濟數(shù)據(jù)，千億出海GDP突破1.6萬億元，正重州造值邊增長5.8%。新定其中，義廣外貿(mào)方麵的廣貨一組數(shù)據(jù)暗藏玄機——汽車出口增長73.6%，船舶出口增長66%，千億出海集成電路出口增長241.7%。正重州造值邊廣州外貿(mào)出口“新三樣”正取代“老三樣”（服裝、新定家具、義廣家電），廣貨帶來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)化升級的千億出海全新敘事。

　　產(chǎn)品維度上，正重州造值邊“廣州造”正在從“賣力氣”轉(zhuǎn)向“賣技術(shù)”，新定高端智造重塑了出口的義廣基本麵；市場維度上，“廣貨”正在告別單打獨鬥，以城市品牌抱團出海，讓自主品牌打響全球市場。霜重色愈濃，風(fēng)雲(yún)變幻的全球貿(mào)易格局之下，這座千年商都的“金字招牌”更加閃亮。

　　高端智造重塑出口基本麵

　　就在不久前，中國空調(diào)刷爆歐洲“朋友圈”熱搜，美的、TCL等“廣貨”品牌被瘋狂搶購。但“廣貨”能最快速度“接住”，靠的不是運氣，而是成熟產(chǎn)品研發(fā)體係與高效完整產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力。在廣州南沙TCL空調(diào)智能製造產(chǎn)業(yè)園，超10萬個IoT傳感器將數(shù)據(jù)匯入AI超算中心，實時驅(qū)動2000餘個AI智能體協(xié)同作業(yè)，7秒下線一臺空調(diào)。依托廣州南沙港“一港通”模式和“下線即出海”的物流效率，“廣貨”空調(diào)以極短供應(yīng)鏈條從產(chǎn)線直抵海外貨架，最大限度吃到這波“潑天流量”。

　　“一車一船”兩大出口賽道，同樣依靠新能源、高端技術(shù)打開增長空間。作為華南規(guī)模最大的汽車滾裝碼頭集群，南沙汽車口岸上半年出口汽車達25萬輛，同比增長近30%，其中新能源汽車12.4萬輛，同比增長一倍；工程特種車輛出口約0.1萬輛，同比增長超兩倍。船舶出口同樣瞄準(zhǔn)高端領(lǐng)域，據(jù)南沙海關(guān)統(tǒng)計，上半年南沙新港出口船舶涵蓋LNG雙燃料油船、集裝箱船、客滾船、汽車運輸船等高附加值船型，關(guān)區(qū)內(nèi)船舶企業(yè)加貿(mào)進出口總值達165億元，同比增長近2倍。

　　集成電路241.7%的出口增長，背後則是整個產(chǎn)業(yè)在廣州的加速集聚。國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)備龍頭中微、芯原等先後加速落子廣州，本土企業(yè)粵芯半導(dǎo)體和新銳光掩模正在衝刺上市，興森快捷、廣合科技等項目相繼落地……根據(jù)廣州市統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，今年上半年，廣州集成電路製造業(yè)增加值增長73.9%，集成電路設(shè)計營業(yè)收入增長108.1%。伴隨人工智能產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，芯片市場需求持續(xù)擴張，廣州正深度切入全球高端技術(shù)賽道。

　　從“老三樣”向“新三樣”切換。這背後不是簡單的產(chǎn)品迭代，而是一個傳統(tǒng)製造業(yè)城市向“智造”要競爭力的主動轉(zhuǎn)型。當(dāng)AI接管產(chǎn)線、芯片成為新名片、高附加值船舶駛向深海，“廣州造”在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的位置正在被重新定義。

　　品牌出海重塑“廣貨”話語權(quán)

　　產(chǎn)品升級解決了“賣什麼”，但真正考驗一座城市外貿(mào)成色的，是“怎麼賣”。

　　事實上，“新三樣”出口爆發(fā)式增長，根基在於自主品牌建設(shè)持續(xù)推進。據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計，上半年廣州自主品牌產(chǎn)品出口達1011.6億元，同比增長45.6%，占全市外貿(mào)出口比重接近四分之一，機電產(chǎn)品、電動車、高端船舶等“新三樣”貢獻頗多。其中，機床、包裝機械等機電產(chǎn)品出口自主品牌占比突破五成，船舶出口自主品牌占比超九成、高端船型基本實現(xiàn)100%自主品牌出口，電動汽車自主品牌占比超八成——廣州正在從“世界工廠”的代工邏輯裏掙脫出來，讓自己站到前臺。

　　城市層麵，一係列精準(zhǔn)舉措也在持續(xù)為“廣貨”品牌出海鋪路。

　　今年6月，“廣貨行天下?廣州優(yōu)品進東盟”首站活動落地新加坡聖淘沙。300多款廣州優(yōu)品集中亮相，覆蓋新能源汽車、智能電子、美妝日化、老字號食品等品類，廣州專業(yè)市場組團出海，向全球客商展示完整、強大的中國供應(yīng)鏈實力。活動現(xiàn)場簽訂六項合作協(xié)議，同步發(fā)布《廣州優(yōu)品東盟推薦名錄（2026）》。

　　這場經(jīng)貿(mào)活動的價值，不止於現(xiàn)場達成的訂單，更在於出海模式的革新。廣州正在告別過去企業(yè)單打獨鬥的出海模式，以城市品牌為背書，統(tǒng)一形象、集中發(fā)聲，降低中小企業(yè)出海成本。新加坡首站之後，廣州全年計劃開展40場重點經(jīng)貿(mào)對接活動，輻射越南、印尼、泰國、菲律賓等東盟國家；同時，近百場“粵貿(mào)全球”展會同步推進，最高給予80%展位費補貼，全方位護航企業(yè)開拓海外市場。

　　廣貨出海正在經(jīng)曆一場係統(tǒng)性的邏輯升級：輸出智造產(chǎn)品，更輸出自主品牌；不是孤軍奮戰(zhàn)，而是城市抱團集體出征。當(dāng)廣州製造的汽車、智能設(shè)備、美妝產(chǎn)品以自有品牌登陸海外市場，“廣州”二字，正從單純的產(chǎn)地標(biāo)簽，轉(zhuǎn)變?yōu)榫邆鋬r值溢價的城市符號。

　　從十三行商貿(mào)浪潮到廣交會聯(lián)通全球，從“廣貨賣全球”邁向“廣貨創(chuàng)全球”，一代代廣州人持續(xù)探尋千年商脈永續(xù)發(fā)展的答案。麵對深度調(diào)整的全球貿(mào)易格局，千年商都依靠一場覆蓋產(chǎn)品、市場、品牌的深層次變革，為對外開放贏得通往未來的“新船票”。