本周

我國基建、上新科技等領(lǐng)域迎來密集突破！全球

全球首座16兆瓦張力腿浮式風(fēng)電平臺投用

“AI雙星”上太空

中國數(shù)據(jù)改寫月球“編年史”

……

從深海到太空、首座升級從材料到能源

創(chuàng)新成果密集湧現(xiàn)

一起來感受中國“創(chuàng)新力”

　　全球首座16兆瓦

　　張力腿浮式風(fēng)電平臺投用

　　8月6日，“海油安瀾號”成功接入陸豐油田電網(wǎng)，建科技領(lǐng)為海上油田直供綠電。域創(chuàng)這是新成我國自主設(shè)計建造的首座張力腿浮式風(fēng)電平臺，也是上新目前全球應(yīng)用水深最深(136米)、離岸距離最遠(yuǎn)(136公裏)、全球單機(jī)容量最大(16兆瓦)的首座升級同類裝備。

　　平臺排水量超1.5萬噸，國基果葉輪掃風(fēng)麵積達(dá)5.3萬平方米，建科技領(lǐng)年均發(fā)電5400萬度，域創(chuàng)可滿足7萬人一年用電需求。新成相比同等條件的上新半潛式平臺，用鋼量減少40%、用海麵積減小90%，大幅降低了建設(shè)成本，標(biāo)誌著我國在深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電領(lǐng)域邁出了關(guān)鍵一步。

　　“AI雙星”上太空

　　實(shí)現(xiàn)太空在軌智能處理

　　8月5日，捷龍三號運(yùn)載火箭在山東海陽附近海域?qū)|方慧眼高光譜01、02星送入預(yù)定軌道。

　　這兩顆衛(wèi)星搭載了高性能AI推理平臺，每秒可完成最高約400萬億次AI運(yùn)算，能夠直接在軌對水質(zhì)、植被、氣象等數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)“天感天算”，而不再依賴將所有原始數(shù)據(jù)傳回地麵。衛(wèi)星具備5米空間分辨率、300公裏幅寬和22個光譜通道，可捕捉地物的“光譜指紋”，並按照嚴(yán)格回歸軌道編隊飛行，組網(wǎng)後將大幅提升全球觀測效率，為自然資源監(jiān)測、環(huán)境治理等提供更智能的數(shù)據(jù)支撐。

　　中國天眼再升級

　　換上國產(chǎn)“眼部肌肉”

　　近日，在貴州大山深處，F(xiàn)AST換上了自主研製的“眼部肌肉”，曾長期依賴進(jìn)口的饋源艙牽引鋼絲繩現(xiàn)已全麵實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。FAST也開啟了“換裝”後的新一輪觀測。

　　目前，中國天眼已發(fā)現(xiàn)近1300顆脈衝星，數(shù)量遠(yuǎn)超同期國際上其他望遠(yuǎn)鏡的總和。此次關(guān)鍵部件的國產(chǎn)替代，不僅擺脫了外部供應(yīng)鏈製約，也進(jìn)一步提升了望遠(yuǎn)鏡的運(yùn)行可靠性和維護(hù)效率，為後續(xù)更多天文發(fā)現(xiàn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　最新版月球“說明書”

　　中國數(shù)據(jù)改寫月球“編年史”

　　近日，我國科研團(tuán)隊成功編製完成1:500萬《月球地質(zhì)圖》，長280厘米、高120厘米，標(biāo)注了13519個撞擊坑、81個撞擊盆地、14類構(gòu)造、17種巖石類型。

　　基於嫦娥五號樣品，科學(xué)家將月球火山活動終點(diǎn)從約30億年前刷新至20億年前，並以中國自主測年數(shù)據(jù)錨定全球月球地質(zhì)年代表年齡界線，首次將“愛拉托遜紀(jì)”劃分為早、晚兩個世，“哥白尼紀(jì)”細(xì)分為早、中、晚三個時期。利用嫦娥四號、六號發(fā)現(xiàn)，在南極-艾肯盆地識別出輝長蘇長巖，讓人類直接“看到”月球深部物質(zhì)。新圖采用“差異化最小表達(dá)尺度”標(biāo)繪，配色融合中國傳統(tǒng)色彩美學(xué)，從符號到用色完全自主，後續(xù)還將服務(wù)於火星、小行星等天體地質(zhì)編圖。

　　我國自研“蟬翼鋼”

　　最薄僅0.07毫米

　　我國自主研發(fā)的“蟬翼鋼”最薄僅0.07毫米，比A4紙還薄，同時兼具高強(qiáng)度和高延展性，已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定批量生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用於手機(jī)彈片、集成電路基板、5G基站設(shè)備、新能源電池連接片及高端食品包裝等領(lǐng)域。

　　今年以來，高端電工鋼持續(xù)突破性能極限，0.1毫米級無取向電工鋼鐵損指標(biāo)處於全球第一梯隊，已覆蓋全球前十家車企，國內(nèi)每3輛新能源汽車中就有1輛搭載其電機(jī)鐵芯；針對人形機(jī)器人研發(fā)的高磁感、低鐵損電工鋼，可精準(zhǔn)適配關(guān)節(jié)電機(jī)嚴(yán)苛要求。從手撕鋼到蟬翼鋼，我國正加快構(gòu)建“從海洋到天空”的自主鋼材支撐體係。

　　打破進(jìn)口依賴

　　全球最大高端聚乙烯醇生產(chǎn)基地建成

　　8月3日，重慶川維化工年產(chǎn)5萬噸特種聚乙烯醇樹脂裝置正式投產(chǎn)，使該基地聚乙烯醇年總產(chǎn)能達(dá)到21萬噸，成為全球單廠規(guī)模最大的高端聚乙烯醇生產(chǎn)基地。

　　聚乙烯醇被譽(yù)為精細(xì)化工領(lǐng)域的“萬能輔料”，具有高強(qiáng)度、高透光、高阻隔、可完全生物降解等特性，廣泛用於紡織、醫(yī)藥、新能源、電子信息等領(lǐng)域。此前，我國光學(xué)膜級、醫(yī)藥級等高端特種聚乙烯醇長期依賴進(jìn)口，此次依托全套自主核心技術(shù)建成的新裝置，不僅實(shí)現(xiàn)了高端產(chǎn)品的規(guī)模化穩(wěn)定生產(chǎn)，還帶動原有產(chǎn)能升級優(yōu)化。目前，我國聚乙烯醇總產(chǎn)能已占全球六成以上，為新能源、電子信息等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)築牢了上遊原料保障。

　　“華龍一號”核電技術(shù)全麵迭代升級

　　首批“華龍一號2.0”示範(fàn)項目近日在浙江金七門和廣東太平嶺核電基地落地，這是結(jié)合前期建設(shè)運(yùn)行經(jīng)驗推出的“三代加”先進(jìn)壓水堆技術(shù)。華龍一號2.0版優(yōu)化了能動與非能動安全係統(tǒng)，在智能控製和模塊化建造方麵應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，安全性、經(jīng)濟(jì)性和建造效率全麵提升。單臺機(jī)組年設(shè)計發(fā)電量近100億度，可滿足超百萬人口城市一年用電需求。

　　目前，“華龍一號”全球已有10臺機(jī)組商運(yùn)，另有37臺核準(zhǔn)在建，是全球裝機(jī)數(shù)量最多的三代核電堆型。後續(xù)還將進(jìn)一步增大功率、提升智能化運(yùn)維水平，持續(xù)迭代升級。

　　“藍(lán)海領(lǐng)航”下水

　　海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海拓展

　　8月4日，“藍(lán)海領(lǐng)航”在江蘇啟東完成下水作業(yè)。該船由中國船舶集團(tuán)708所自主設(shè)計，滿載排水量3.5萬噸，中央轉(zhuǎn)盤最大載纜量16000噸，載纜規(guī)模位居亞洲前列。

　　它具備無限航區(qū)航行資質(zhì)，配置直升機(jī)平臺、大型同軸轉(zhuǎn)盤、雙出纜通道等高端設(shè)施，搭載DP-2級動力定位係統(tǒng)，最大作業(yè)水深可達(dá)3000米，可實(shí)現(xiàn)雙纜同敷、大水深單鉤作業(yè)及跨境施工。建成後，它將承擔(dān)我國深遠(yuǎn)海風(fēng)電場的高壓海纜敷設(shè)和跨洋海底電力線纜鋪設(shè)等關(guān)鍵任務(wù)，為海上風(fēng)電向深遠(yuǎn)海拓展提供重要的裝備支撐。

從深海到太空

一項項突破

標(biāo)注著中國科技攀登的新高度

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